内饰部分与威驰或广汽丰田YARiS L致炫相比,也没有明显区别,同样是简洁、实用的设计。虽然覆盖件大多是硬质塑料,但对比强烈的双色内饰活跃了车厢内部的气氛,讨巧的细节处理也让威驰FS的车内并没有明显的粗糙感。比起同价位自主品牌夸张的中控大屏或琳琅满目的功能按键,威驰FS简单的音响系统是车内唯一显眼的电子产品,但笔者个人更愿意接受这种一切实用至上,造型设计与材质搭配也都禁得起推敲的内饰风格。同时,车身电子稳定系统以及发动机自动启/停功能,也会成为威驰FS的全系标配。
内饰部分与威驰三厢车型几乎完全一致,中控台与车门内饰板以大面积硬质塑料覆盖。
虽然为硬质材质,但细腻的纹理以及仿缝线的边缘装饰让威驰FS车内并不显得粗糙和廉价。
三辐多功能方向盘支持上下双向调节,其中左侧按键为多媒体控制,右侧为仪表盘显示信息切换。在高配车型的方向盘上将会以真皮包裹。
仪表盘左侧转速表、中间时速表、右侧油量表的经典设计阅读起来清晰直观,中间液晶显示屏可以显示其他基本行车信息。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
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奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,